Superficies vitales de trabajo protegidas con millones de balines lubricantes que evitan desgarres. Fricción reducida entre las partes, facilitando el funcionamiento mediante menos esfuerzo del motor, aumentando además el rendimiento del combustible.

Máximo sellado entre anillos para reponer compresión en motores usados (o conservarla en motores nuevos) y evitar que el combustible crudo llegue al cárter y debilite el aceite asi como que el aceite suba a la cámara de combustión desperdiciándose, produciendo humos e inutilizando bujías.

Explosiones más fuertes que también hacen aprovechar mejor el combustible, para obtener más kilómetros por tanque.